Localización |
Arrasate. Guipúzcoa. España. |
Presupuesto |
121.177.244,00 € |
Plazo de Ejecución |
36 meses |
Cliente |
Bidegi |
Denoominación |
Autopista Vitoria/Gasteiz—Eibar. Tramo: Eskoriatza (Norte) - Arrasate (Norte). |
Datos Principales |
8.761 Ml longitud del tronco con sección tipo de tres carriles de 3,50 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1,50 metros y dos enlaces principales de 8 y 7 ejes - Viaducto de 1.020 metros, ancho 14-21 metros, de losa aligerada acartelada con cimentación pilotada - Viaducto de 176 metros, ancho variable, atirantado con cimentación directa - Viaducto de 80 metros, ancho 11,50 metros, de losa aligerada y canto constante con cimentación directa - Viaducto de 86 metros, ancho 11,95 metros, de losa aligerada y canto constante con cimentación pilotada - Viaducto de 60 metros, ancho variable, de losa aligerada y canto constante con cimentación profunda - Un túnel de triple calzada de 3,50 metros por carril, de 419 metros con galibo vertical de 5,50 metros - Un túnel de triple calzada de 3,50 metros por carril, de 380 metros de longitud con galibo vertical de 5,50 metros - Un falso túnel de 193 metros con anchura de 12 metros y galibo vertical de 5,50 metros - Trece pasos superiores - Cinco pasos inferiores - Nueve muros de contención de diferentes tipologías. |
Ficha Técnica |
3.998.586 M3 de excavación no clasificada - 30.211.461 M3 de terraplén o pedraplén - 1.136.911 M3 de excavación en roca con voladura - 15.937 TN de acero B500 corrugado en estructuras - 1.843 TN de acero especial para pretensado - 148.500 M3 de hormigones estructurales - 118.200 TN de MBC. |
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